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bikeEレストア中 2

BikeE RD
スプロケ、外装用RD、シフトワイヤーが交換されていました。

外装用RDは本来SRAM製なのですが、部品として注文すると高いらしいので、SHIMANO製になりました。
シフトワイヤーのアウターは赤色を選択。「せっかくだから、俺はこの赤の奴を選ぶぜ!」。

部品が届かなかったり、微妙に部品付かなかったりで、すんなりといかないのが生産中止(会社倒産)の自転車ですねぇ。

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bikeEレストア中 1

タイヤ周りが新しくなってました。

bikeE前輪bikeE後輪
新しいタイヤはシュワルベのマラソン。
前輪が16×1.75、後輪が20×1.75というサイズになりました。
純正よりも、少し太く、径も大きくなりました。
チューブも交換し、米式バルブから仏式バルブになりました。

まだ、チェーンリング、スプロケ、チェーン、前後ブレーキパッド、ブレーキワイヤ、シフトワイヤの交換が残ってます。
ワイヤは普通の自転車用では長さが足りないので、タンデム用。
チェーンはKMCのX8を2本繋ぐことになります。

完了まで、まだしばらくかかりそうです。

bikeEをレストアしよう

2002年に潰れてしまったbikeE。最終型のCTを持っています。
しかし、ここ5~6年物置は静態保存という名のもとに放置してました。

bikeE修理前
さすがにあちこち傷んでいます。

専用部品の欠損などがないのは何よりでした。
タイヤまわり、ブレーキシュー、ワイヤー類の交換、ハブや変速機等のOHを頼んで、近所の自転車屋さんに置いてきました。

・・・どこまで直るか、その後どう弄るのか、今から楽しみです。

AACR2014募集開始までもうちょっと。

2月8日からアルプス安曇野センチュリーライドの参加者募集が始まります。

今年は「サイクル×トレイン」という、行きは自転車、帰りは電車という魅力的なコースも用意されるようです。

募集開始から締め切りまでが早いので、ちゃんと募集開始時間まで起きてて、応募しないといけません。

アルミパーツ取り付け

KCNCのジョッキーホイールウルトラライトを取り付けました。
KCNC ディレーラープーリー ジョッキーホイール ウルトラライト 11T グリーン 304356KCNC ディレーラープーリー ジョッキーホイール ウルトラライト 11T グリーン 304356
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KCNC

商品詳細を見る


こんな感じになりました。
DSC00143.jpg
交換は下のプーリー(テンションプーリー)だけです。
上のプーリー(ガイドプーリー)は純正のままの方がギアチェンジがスムーズなのだとか。
純正ガイドプーリーはわざと左右の遊びが作ってあり、それがシマノの特許らしいです。
まぁ、テンションプーリーは目立ちますが、ガイドプーリーはほとんどRD本体の陰に隠れています。
カッコだけ気にするなら、このぐらいに留めておくのが良いのでしょう。


ついでにボトルケージのネジをアルミネジに交換。
DSC00144.jpg
ボトル挿すと見えなくなるんですけどね。
自己満足のセカイ。
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一芸も秀でてないオッサンが、趣味のことについて書き殴ってます。

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